Argentina - Presentan el primer avión no tripulado de uso agrícola

En el marco de Expoagro 2015, muestra dinamica del sector agropecuario que se realiza anualmente en Argentina, se presentó el primer avión no tripulado de uso agrícola fabricado en el país. La presentación estuvo a cargo del Estudio GyD, empresa abocado a brindar servicios agronómicos de la mano de las últimas tecnologías.

Mariano Delbuono, Director de la misma señaló que “Con un costo de aproximadamente 19.000 dólares, el productor puede tener su dron y recorrer con él el campo todos los días. En lugar de perder uno o dos días viendo lotes, invierte una hora volando el avión y se sienta en la comodidad de su casa a mirar los videos que muestran lo que está pasando con los cultivos. Con estas recorridas virtuales se pueden medir variables que condicionan el rinde. Esa información puede ser compartida con sus asesores para, en poco tiempo, tomar decisiones de manejo que reviertan el problema”.

El Primer avion no tripulado de origen argentino, con fines agronomicos desarrollado por G&D tiene las siguientes características:

Peso 3,5 kg
Envergadura 2,10 mt
Motor electrico
Velocidad crucero 70 km/hr
Altura crucero 300 a 400 mt
Autonomía 40 min
Puede transportar una go pro, una camara multiespectral o una cámara digital o una termica.
La carga es de aproximadamente 500 gr
Opera a una distancia desde el punto de despegue de hasta 3 km.
Vuelo autónomo por piloto automático, configurado desde una Tablet
Aterrizaje y despegue autónomo

El avión se va a comercializar con un software de georeferenciacion de video para realizar recorridas virtuales y tambien se puede configurarlo para transportar diferentes tipos de sensores.

Mariano Delbuono junto a visitantes al Stand de la mepresa en Expoagro 2015

El estudio GyD participó de Expoagro 2015 con multicópteros y aviones no tripulados, tratando de mostrar el resultado de trabajar con este tipo de tecnología. "Queremos que lo vistoso sea el servicio y no la tecnología de aviones" sostuvo Delbuono y destacó que para ello se mostraron en una pantalla las imágenes georreferenciadas obtenidas por los cuadricópteros y en el caso de los aviones, el análisis de índice verde.